墊片在船舶設(shè)備及裝置的校中和定位環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。與過去大量使用鋼質(zhì)墊片不同，目前，澆注型環(huán)氧樹脂墊片的應(yīng)用越來越廣泛。環(huán)氧樹脂具有隔熱、隔振、抗壓和耐腐蝕的特性，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場澆注、室溫固化、一次成形，不僅能縮短施工周期，降低勞動強(qiáng)度，還可提高經(jīng)濟(jì)效益〔}-z}我國的修造船業(yè)也迅速掌握了澆注型環(huán)氧樹脂墊片的工藝特點(diǎn)和技術(shù)關(guān)鍵，并已將其廣泛應(yīng)用于主、輔機(jī)和甲板機(jī)械的安裝、軸系的校中以及美人

架的定位等中〔3-5]n

    相關(guān)文獻(xiàn)對環(huán)氧樹脂墊片的工藝實(shí)施過程研究較多，對澆注過程中墊片的成型特點(diǎn)、墊片靜態(tài)力學(xué)參數(shù)及設(shè)備隔振器下使用環(huán)氧樹脂墊片后的阻抗研究則相對較少，而力學(xué)參數(shù)及阻抗性能又是減振降噪領(lǐng)域需要考慮的重要問題。因此，本文將結(jié)合工程應(yīng)用，對3種主要類型的船用環(huán)氧樹脂材料澆注墊片的特點(diǎn)及相關(guān)力學(xué)性能進(jìn)行研究，進(jìn)而分析不同墊片的位移振級落差特性。研究結(jié)果可為工程設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供參考。2船用環(huán)氧樹脂墊片的應(yīng)用特點(diǎn)

    船用環(huán)氧樹脂的質(zhì)量要求較高，目前，成熟的產(chǎn)品主要為以下3家公司生產(chǎn)的專業(yè)產(chǎn)品:美國費(fèi)城樹脂公司的Chockfast系列，制作船舶主機(jī)墊片時(shí)采用Chockfast Orange系列;德國H.A Springer公司生產(chǎn)的Epocast系列，制作主機(jī)墊片時(shí)采用Epocast 36系列;寧波市北侖科技實(shí)業(yè)有限公司的JN-120A系列[6〕。

    在船舶主機(jī)安裝中，傳統(tǒng)的方法是采用鉗工拂配鋼質(zhì)(或鑄鐵)墊片工藝。但金屬墊片的使用存在諸多弊端:機(jī)加工而多，拂刮工作量大;勞動強(qiáng)度大，施工周期長;金屬墊片受力單一，而底腳螺栓受力復(fù)雜;金屬墊片是剛性件，當(dāng)用于動力裝置的安裝時(shí)，它基本不產(chǎn)生減振效果等。基于此，人們便開始不斷尋找能高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行設(shè)備安裝，縮短修、造船周期的新方法。自20世紀(jì)70年代起，在船舶機(jī)械設(shè)備的安裝中，環(huán)氧樹脂

墊片(圖1)已逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵、鑄鋼墊片，這一造船新材料和新工藝的應(yīng)用日趨廣泛。